黄金下周或迎转机 但仍有一“致命威胁”******原标题:黄金下周或迎转机 但仍有一“致命威胁”FX168财经报社(香港)讯 本周后半段黄金开始走低,美元和美股的双重打压对金价造成了非凡的负面影响。下周英国退欧进展将随着英国议会的开幕而重新回归公众视线。IG客户情绪指数显示,尽管金价跌至2019年新低,但零售净做多仍然上升。针对黄金的现状和前景,DailyFX周六(4月20日)发布了对黄金现状和前景的分析。本周黄金价格回顾金价继续处于主导4月份的困境之中,本周跌破2019年新低。尽管周五为欧美公共假期,金价在缩短的四个交易日内仍然下跌了1.17%,最低跌至1271.07美元/盎司这一去年12月27日以来最低水平。现货黄金日线图 来源:FX168财经网随着美股保持强劲涨势所显示出的风险情绪,黄金价格同时也受挫于更高的美债收益率以及更高的贝塔系数。下周英国退欧重回舞台本周英国退欧消息方面颇为平静。下周二英国议员们将在度过复活节假期后返回伦敦,随后他们的决定对市场所产生的重大影响可能在未来数月内逐步揭晓。英国首相梅和反对党领袖科尔宾将继续就英国退欧协议进行跨党派谈判。目前的情况是双方取得的进展甚微。如果双方未能达成任何协议,梅可能会辞职,或者在5月份面临反对党提出的不信任投票。事实是,对于英国退欧的担忧可能会帮助黄金价格重获提振。贸易战中美贸易谈判持续传来好消息,预期美国总统特朗普和习近平主席将会在未来数周内会面。中美双方的官方消息都显示最早可能在5月初就可以达成协议,而两位领导人可能在5月底会面。如果事实如此,双方贸易关系的放松显然会不利于金价。但随着这两方贸易战的停火,美国已经准备好向另一方开火。在WTO判定欧盟对空客(Airbus)的补助违反贸易法规后,特朗普的政府表示将对欧盟加收关税。新的贸易冲突呼之欲出,而这也势必影响金价。下周重磅未来可能产生重大影响的经济数据不多,令黄金交易者更关注事件风险。就像之前的数据一样,新的通胀数据应该也不会引起央行太大反响。因此下周的加拿大和日本央行都不太可能会有什么大动作。如果有什么重要的,当属下周五将公布的美国一季度GDP报告,其可能显示年初对于美国经济将陷入衰退的恐慌只是杞人忧天,而这也会限制美联储的向更为鸽派的立场转变,这在下周尾声或将对黄金造成“致命”威胁。黄金期货仓位保持净做多最后,从黄金期货仓位来看,美国商品期货交易委员会(CFTC)截至4月16日当周的数据显示,投资者大幅降低了他们的净做空黄金仓位,从前一周的10.54万手合约降至5.63万手。净做多黄金仓位目前处于2018年12月4日以来最低水平。
肺癌找上的时候,肩膀常常有一个征兆,长期吸烟的人要检查一下******原标题:肺癌找上的时候,肩膀常常有一个征兆,长期吸烟的人要检查一下当肺癌来临的时候,身体会有哪些异常的征兆呢?有的人说,当然是咳嗽咳痰了,因为肺是主要的呼吸器官,所以肺出现问题后,理所当然会有咳嗽的症状,肺癌最常见的症状,就是刺激性干咳,也有一部分患者咳白色粘液痰,甚至有痰中带血或者咯血的症状。也有的人说,肺癌会引起胸痛,一方面是因为肺癌会发生肋骨,胸膜转移,一方面是由于癌肿的生长侵犯或牵涉了神经所致。如果肺癌发生了远处转移,还可能引起头痛,肝区疼痛,黄疸,骨痛,这是因为肺癌很容易发生头部,肝脏和全身骨转移。但是还有一个症状,容易被忽视,那就是肩膀疼痛。
肺癌还可以引起肩痛,主要原因是,位于肺尖部的肿瘤压迫或侵犯了臂丛神经,就会引起肩膀的放射痛,还有一种可能是肺癌容易发生骨转移,如果肺癌转移至肩胛骨,也可能引起肩痛。对于长期吸烟的人,如果出现不明原因的肩膀痛,一定要多考虑一下,千万不能误认为是简单的颈椎病或肩周炎,因为这两种疾病都是慢性病,不会危及生命,而一旦是肺癌所致,忽视漏诊或误诊,则可能导致难以弥补的后果。长期吸烟的人,由于香烟中含有高达一百多种致癌物,它是目前公认的一类致癌源,这也是为何香烟上一定要写吸烟有害健康的原因,一个人的吸烟史超过15年以上,发生肺癌的风险就会大大提高,所以一定要格外重视。
王者荣耀或迎毁灭打击?广电总局:抽奖必须精确到抽几次能中!******原标题:王者荣耀或迎毁灭打击?广电总局:抽奖必须精确到抽几次能中!玩过王者荣耀的都知道,游戏中最值钱的道具莫过于荣耀水晶了!而荣耀水晶可以兑换稀有英雄武则天,还有很多荣耀典藏的皮肤,都是极其珍贵的道具,所以获得的难度也非常高。一般来说,荣耀水晶抽一个的话,运气好可能1千以内能搞定,运气较差的玩家则需要1千多!这让很多玩家接受不能,而且更重要的是魔法球也是相当难抽中星元皮肤,一般这两个氪下去基本都上V8了。
而在昨天,广电总局发表了新的公告,这次明确规定游戏的内容上,必须要明确抽奖抽几次能中,而且抽奖的道具不能用概率来表示!这也意味着很多氪金游戏中都必须要表明几次可抽中,这也再非酋的玩家也有翻身的一天了!
当然,这样的做法也是有好有坏,好处在于非酋玩家咸鱼翻身,只要抽到一定的次数就能抽到稀有道具!而坏处就在于游戏中没有了一些刺激性,也不存在一些真正的稀有装备和道具了!
这次的广电总局公告,必然会对很多的游戏进行整改,新一认为王者荣耀的魔法球也应该标明多少次可抽中传说皮肤的星元套,而且紫星币也不该用抽奖概率来标出,也应该明确要标注几次可抽到一次紫星币。而DNF作为氪金大户,基本现在还在玩DNF的玩家都是人均土豪了!游戏中的抽奖道具也是非常多,比如抽盒子等等,这些看脸的东西虽然抽着很刺激,但是每次不是欧皇的话,基本都是血亏的,所以这样标注出来也是好的。
那么,你们对于这次的广电公告怎么看呢?欢迎在底下留言讨论哦!*转载请标明来源*
海军新任新闻发言人亮相******原标题:海军新任新闻发言人亮相据中国人民解放军海军官方微博4月20日发布消息,海军新闻发言人程德伟20日在“人民海军成立70周年”多国海军活动发布会上首次亮相。 海军新任新闻发言人程德伟。澎湃新闻记者 赵昀 图据@人民海军介绍,程德伟,男,42岁,湖北仙桃人,毕业于中国人民解放军海军大连舰艇学院,大学本科学历,海军大校军衔。长期在水面舰艇部队工作,历任副部门长、部门长、副舰长、舰长、教练舰长、训练局副局长等职,现任海军参谋部军事训练中心主任。曾率舰执行亚丁湾索马里海域护航、战备远航及演习演练等任务,出访亚非欧近20个国家。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890